どの大学から入っているのか。大学側の公表資料で確かめる
会社が採用大学を公開していなくても、大学の側が「この会社に就職した」と公表していることがあります。逆転就活コラムでは、大学の公式ページを直接開いて社名の前後を読み、見出しが「主な就職先」であることを確かめています。東京メトロについて、現時点で13大学の公式資料で確認できました。[3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15]
| 大学・学部 | 掲載されている資料 | 対象年度 |
|---|---|---|
| 東京経済大学 経営学部・コミュニケーション学部・現代法学部 | 主要就職先リストの3学部の欄に「東京地下鉄（東京メトロ）」 | 2025年度（2026年3月31日現在） |
| 大東文化大学 文学部 中国文学科・歴史文化学科／経済学部 現代経済学科／社会学部 社会学科／法学部 政治学科 | 各学科の「主な就職先」に「東京地下鉄株式会社（東京メトロ）」 | 2022年3月〜2024年3月卒業生（学科により期間が異なる場合あり） |
| 千葉商科大学 人間社会学部 | 「2025年度 人間社会学部 就職実績」に「東京地下鉄株式会社」 | 2025年度（2026年3月卒業者） |
| 亜細亜大学 都市創造学部 都市創造学科 | 就職状況データ「主な就職先（過去2年）」に「東京地下鉄（東京メトロ）」 | 過去2年（ページ更新日2026年6月30日） |
| 拓殖大学 政経学部 | 就職データの「主な就職先」●運輸の欄に「東京メトロ」 | 2024（令和6）年度 |
| 国士舘大学 理工学部 | 就職実績「主な就職先」の理工学部の欄に「東京地下鉄（株）」 | 対象年度の明記なし（同ページの業種別割合は2025年度） |
| 明治学院大学 経済学部 経済学科／国際学部 国際学科 | 各学科の「主な就職先」に「東京地下鉄(株)」 | 2023〜2025年度（2026年5月1日現在） |
| 日本大学 法学部・文理学部・芸術学部・国際関係学部・スポーツ科学部・理工学部・生産工学部・工学部 | 「卒業生の主な就職先（全学部総合）」と学部別の欄に「東京地下鉄㈱」。工学部の独立ページにも令和6年度・令和7年度に掲載 | 令和5年度・令和6年度・令和7年度 |
| 工学院大学 | 「主な就職先」の機械系・化学系の欄に「東京地下鉄(株)」 | 2025年度実績 |
| 明星大学 | 「卒業後の進路（主な内定先）」に「東京地下鉄株式会社」 | 2026年版の就職データ |
| 共立女子大学 家政学部 デザインコース・児童学科ほか | 学科別の就職先一覧に「東京地下鉄（株）」 | 2025年度のデータページ |
| 文教大学 人間科学部 | 「主な進路先」に「東京地下鉄（株）」 | 2025年度卒業者 |
| 桜美林大学 リベラルアーツ学群 | 「卒業生の主な就職先」に「東京地下鉄」 | 2023〜2025年度卒業生実績 |
学部を見てください。経営学部、コミュニケーション学部、現代法学部、中国文学科、歴史文化学科、現代経済学科、社会学科、政治学科、人間社会学部、都市創造学科、政経学部、理工学部。文系が圧倒的に多く、理工系は1つだけです。鉄道会社というと技術の会社に見えますが、実際に名前が載っているのは文系学部のほうが多くなっています。会社側も総合職の事務系とエキスパート職の運輸・車両・電気職種を「学部・学科不問」としているので、この見え方は会社の説明と一致します。[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15]
会社が学歴について書いていること（引用）
東京メトロの総合職の募集要項には「採用学部学科」の欄があり、「事務系／学部・学科不問」と書かれています。技術系は「車両・電気：機械・電気系専攻の方／土木：土木系専攻の方／建築：建築系専攻の方」、デジタル系は「情報系・理工学系専攻の方」と、専攻の条件が示されています。[1]
ただしデジタル系には例外規定があります。「※それ以外の学部で、以下のいずれかの経験を有する方／・プログラミング言語を用いたデータ処理やモデル開発／・ノーコード/ローコードを含めたアプリ開発／・その他デジタル技術を活用した研究等」。情報系の学部でなくても、経験があれば応募できるということです。この3つは、大学名では動かせなくても、自分の行動で作れる経験です。[1]
エキスパート職はさらに範囲が広くなります。「◆運輸職種：学部・学科不問／◆車両職種：学部・学科不問／◆電気職種：学部・学科不問／◆土木職種：土木系学科を専攻の方／◆建築職種：建築系学科を専攻の方」。電気職種まで学部・学科不問になっている点は、他社と比べても広い範囲です。[2]
大学名については、会社は何も書いていません。そこは「分からない」が正確です。選考について会社が書いているのは「各選考項目の結果をふまえ、人物を重視した選考を行います」という1行だけです。この1行は総合職とエキスパート職の両方の募集要項に出てきます。[1] [2]
大学名で差がつかない土俵は、この会社では5つある
「学歴に頼らず勝負する」というのは気持ちの問題ではなく、選考のどの部分が大学名で動かないかを見つけて、そこに時間を使うということです。東京メトロの公開情報から特定できるのは次の5つです。
土俵1：総合職の応募資格に、卒業年の幅が3年ある
総合職の応募資格は「2025年4月から2028年3月までの間に大学、大学院を卒業又は卒業見込の方。ただし既卒者については社会人経験（他社での就業経験）のない方に限ります」。卒業予定の学生だけでなく、すでに卒業して2年目・3年目の人も同じ枠で応募できます。就活の1年目でうまくいかなかった人にとって、これは大きな条件です。エキスパート職は「2026年4月〜2027年3月に卒業見込の方」で、それ以前に卒業した人は社会人採用のページを見るよう案内されています。[1] [2]
土俵2：エキスパート職は短大・専門学校・高専からも応募できる
エキスパート職の応募資格は「2026年4月〜2027年3月に大学、大学院、短期大学、専門学校、高等専門学校を卒業見込の方」。4年制大学以外の学校が名指しで入っています。しかも運輸職種・車両職種・電気職種は学部・学科不問なので、専攻でも学校の種類でも外されません。[2]
土俵3：デジタル系は「経験」で応募資格を満たせる
情報系・理工学系の専攻でなくても、プログラミング言語を用いたデータ処理やモデル開発、ノーコード／ローコードを含むアプリ開発、その他デジタル技術を活用した研究のいずれかの経験があれば応募できます。学部を変えることはできませんが、この3つの経験は今から作れます。「学部が違うから無理」と思っていた人が動ける、数少ない道です。[1]
土俵4：採用の規模がエキスパート職のほうが圧倒的に大きい
総合職の採用実績は2026年で事務系（デジタル系含む）11人、技術系13人の合計24人。一方、エキスパート職は2026年4月入社で運輸職種116人、技術職種92人（高卒含む）の合計208人です。エキスパート職の枠は総合職の8倍以上あります。総合職だけを見て諦める必要はない、ということが数字で分かります。[1] [2]
土俵5：選考が「エントリー動画・Web適性検査・Web履歴書」から始まる
総合職の採用スケジュールは、プレエントリー → エントリー（エントリー動画・Web適性検査・Web履歴書等）→ 第一次選考 → 第二次選考 → 第三次選考、という流れです。最初の関門が動画と適性検査なので、ここは練習で差を埋められる部分です。会社は「エントリー選考を通過された方が、第一次選考へお進みいただけます」と書いています。[1]
2つの職種区分と、その中の職種
| 区分 | 募集職種 | 採用学部学科 | 2026年入社の採用実績 |
|---|---|---|---|
| 総合職 | 事務系（運輸営業、都市・生活創造、経営企画、一般管理）／技術系（車両、電気、土木、建築）／デジタル系 | 事務系＝学部・学科不問。技術系＝車両・電気は機械・電気系専攻、土木は土木系専攻、建築は建築系専攻。デジタル系＝情報系・理工学系専攻（該当の経験があれば他学部も可） | 事務系（デジタル系含む）11人／技術系13人 |
| エキスパート職 | 運輸職種（駅・車掌・運転士）／車両職種（工場・検車）／電気職種（変電・電路機械・信号通信）／土木職種（軌道・保守・改良）／建築職種 | 運輸・車両・電気は学部・学科不問。土木は土木系学科、建築は建築系学科 | 運輸職種116人／技術職種92人（高卒含む） |
エキスパート職の運輸職種には注記があります。「※車掌・運転士になるには最初に駅係員として勤務を行い、その後、職種転換試験に合格することが必要になります」。運転士になりたくて応募する場合でも、入社直後は駅係員として働き、そこから試験を受ける流れになります。これは入社後の話ですが、志望動機を考えるときに知っておくと、話がずれません。[2]
総合職には「※事務系にジョブローテーションすることもあります」という注記もあります。技術系やデジタル系で入っても、事務系の仕事に移る可能性があると会社が書いています。専攻を活かし続けたい人にとっては、確認しておくべき点です。[1]
採用実績の推移も公開されています。総合職は2024年が事務系10人・技術系11人、2025年が事務系10人・技術系10人、2026年が事務系11人・技術系13人。エキスパート職は2024年が運輸63人・技術81人、2025年が運輸81人・技術81人、2026年が運輸116人・技術92人。エキスパート職の運輸職種が3年で倍近くに増えていることが読み取れます。[1] [2]
応募できる条件と待遇
- 総合職の応募資格：2025年4月から2028年3月までの間に大学、大学院を卒業又は卒業見込の方。既卒者は社会人経験（他社での就業経験）のない方に限る
- エキスパート職の応募資格：2026年4月〜2027年3月に大学、大学院、短期大学、専門学校、高等専門学校を卒業見込の方。それ以前に卒業した方（第二新卒を含む）は社会人採用のページへ
- 総合職の給与（2026年4月入社初任給実績）：修士283,000円／大卒279,800円
- エキスパート職の給与（同）：院卒（修士）255,000円／大卒251,800円／短大・専門・高専卒246,800円
- 昇給：年1回（4月）。賞与：年2回（6月・12月）
- 諸手当：総合職は通勤費支給、宿泊手当。エキスパート職は通勤費支給、宿泊手当・深夜労働手当・休日労働手当等
- 勤務時間（総合職）：本社はフレックスタイム制（コアタイム無）で労働時間7時間25分。現業は管理区により異なり、1日あたり7時間35分
- 勤務時間（エキスパート職）：運輸職種の宿泊勤務は8時00分〜翌日8時00分（休憩8時間50分）、日勤勤務は8時00分〜16時35分（休憩1時間）。技術職種の宿泊勤務は8時30分〜翌日8時30分
- 休日休暇：完全週休2日制（曜日は配属により異なる）、国民の祝日、年末年始。年次有給休暇（エキスパート職は最大20日）、慶弔休暇、リフレッシュ休暇等
- 勤務地：総合職は本社及び首都圏各所。エキスパート職は東京メトロ沿線の各管理区及び本社。いずれも配属先によっては首都圏以外への出向や海外勤務の可能性あり
エキスパート職の勤務時間で目を引くのが宿泊勤務です。「8時00分〜翌日8時00分（休憩時間8時間50分）」という書き方は、24時間の拘束の中に休憩が8時間50分ある、という意味です。夜通しの勤務が制度として組まれている会社なので、生活のリズムをどう組み立てるかは応募前に考えておくべきことです。会社が具体的な時間まで公開しているので、想像ではなく数字で判断できます。[2]
求める人財要件は、総合職とエキスパート職で共通部分と個別部分に分かれています。共通は「自律」「挑戦」「協働」の3つで、それぞれ「高い規範意識のもと、自ら学び、自分の考えを磨き、行動できる」「変化の兆しを感じ取り、変化を恐れず行動できる」「異なる価値観を受容・尊重し、周囲と連携することができる」と定義されています。エキスパート職の個別要件は「責任感・使命感・協調性を持って行動できること」「安全を最優先して行動できること」「お客様意識をもって行動できること」の3つです。[1] [2]
公開されている数字で、会社の輪郭をつかむ
| 項目 | 公開されている数値 |
|---|---|
| 総合職 採用実績 | 2024年：事務系（デジタル系含む）10人／技術系11人 2025年：事務系10人／技術系10人 2026年：事務系11人／技術系13人 |
| エキスパート職 採用実績 | 2024年4月入社：運輸63人／技術81人 2025年4月入社：運輸81人／技術81人 2026年4月入社：運輸116人／技術92人（いずれも高卒含む） |
| 総合職 初任給 | 修士283,000円／大卒279,800円（2026年4月入社実績） |
| エキスパート職 初任給 | 院卒（修士）255,000円／大卒251,800円／短大・専門・高専卒246,800円（同） |
| 1日あたりの労働時間 | 本社7時間25分／現業7時間35分 |
| 禁煙 | 本社は2024年4月1日より完全禁煙、各現業職場は2027年度末より完全禁煙 |
| 人事部の所在地 | 東京都台東区東上野3-19-6 |
エキスパート職の採用実績には「※高卒含む」という注記があります。2026年4月入社の運輸職種116人は高卒を含んだ数字なので、大学・短大・専門学校からの枠はこれより小さくなります。数字を見るときは、その数字が誰を数えたものかを毎回確かめてください。[2]
もう1つ、総合職とエキスパート職の初任給の差は、大卒で279,800円と251,800円の約28,000円です。ただしエキスパート職には宿泊手当・深夜労働手当・休日労働手当が別に付きます。宿泊勤務がある職種なので、実際に受け取る額は基本給の比較だけでは分かりません。ここは説明会で確認する項目です。[1] [2]
30日でやること。大学名では動かない部分から埋める
ここまでの内容を、行動に落とします。以下は組み立て方の例で、この通りにやれば通るという意味ではありません。
- 1〜3日目：総合職とエキスパート職の募集要項を並べて読み、自分の卒業年がどちらの応募資格に当てはまるかを確かめる。総合職は2025年4月〜2028年3月卒業の幅があり、既卒でも社会人経験がなければ応募できる
- 4〜7日目：エキスパート職を考えるなら、身体条件（色覚・両眼視機能・視野・矯正視力・聴力）を先に確認する。法令にもとづく条件なので、ここで当てはまらなければ総合職に絞る
- 同じ週：プレエントリーする。総合職の選考はプレエントリーの次がエントリー（エントリー動画・Web適性検査・Web履歴書等）で、ここを通らないと第一次選考に進めない
- 8〜14日目：エントリー動画の練習を始める。1分程度で自分を説明する練習を録画して見返す。ここは大学名と関係なく、練習の回数だけ差が縮まる部分
- 15〜21日目：Web適性検査の練習を始める。エントリーの段階で課されるので、後回しにすると間に合わない
- 22〜30日目：求める人財要件の「自律」「挑戦」「協働」の定義を書き写し、自分の経験を1つずつ当てはめる。エキスパート職を受けるなら「安全を最優先して行動できること」に当たる経験も探す。アルバイトで手順を省略しなかった場面などが噛み合いやすい
志望動機も、公開されている事実から組み立てます。たとえば総合職の事務系には「運輸営業、都市・生活創造、経営企画、一般管理」という4つの領域が挙げられています。「都市・生活創造」は鉄道以外の事業のことなので、鉄道が好きという話だけでは半分しか答えたことになりません。エキスパート職の運輸職種なら「最初は駅係員として勤務し、職種転換試験に合格して車掌・運転士になる」という順序を知ったうえで話すほうが伝わります。[1] [2]
採用の条件・日程・待遇は年度によって変わります。ここに書いた内容はすべて2026年9月9日に東京メトロの公式採用サイトと各大学の公式サイトで確認したものです。応募の前に、必ず最新の募集要項を見てください。自分の場合に総合職とエキスパート職のどちらが合うか、経験をどう言葉にするかで迷ったときは、逆転就活塾の無料相談で一緒に整理することもできます。
参照した資料
大学・機関が公開する情報と、編集部による進め方の提案を分けて掲載しています。採用条件や支援の受付状況は変更されるため、利用時に公式情報をご確認ください。
- 東京地下鉄 新卒情報 総合職 募集要項確認日：2026-09-09 ／ 総合職の応募資格（2025年4月〜2028年3月卒業、既卒は社会人経験なし）、人財要件、募集職種、採用学部学科（事務系は学部・学科不問、デジタル系の経験による例外）、勤務時間、休日休暇、勤務地、給与、諸手当、昇給・賞与、2024〜2026年の採用実績、選考の方針、採用スケジュール
- 東京地下鉄 新卒情報 エキスパート職 募集要項確認日：2026-09-09 ／ エキスパート職の応募資格（短期大学・専門学校・高等専門学校を含む）、求める人財要件、募集職種（運輸・車両・電気・土木・建築）、採用学部学科（運輸・車両・電気は学部学科不問）、勤務時間（宿泊勤務・日勤勤務）、休日休暇、勤務地、給与、諸手当、2024〜2026年の採用実績、身体条件
- 東京経済大学 主要就職先リスト確認日：2026-09-09 ／ 2025年度（2026年3月31日現在）。経営学部・コミュニケーション学部・現代法学部の欄に東京地下鉄（東京メトロ）
- 大東文化大学 社会学部 就職実績確認日：2026-09-09 ／ 2022年3月〜2024年3月卒業生の主な就職先・内定先。社会学科の欄に東京地下鉄株式会社（東京メトロ）。同大学の文学部（中国文学科・歴史文化学科）・経済学部（現代経済学科）・法学部（政治学科）のページにも同じ会社名がある
- 千葉商科大学 就職実績確認日：2026-09-09 ／ 2025年度 人間社会学部 就職実績（2026年3月卒業者）に東京地下鉄株式会社
- 亜細亜大学 就職状況データ確認日：2026-09-09 ／ 都市創造学部都市創造学科の「主な就職先（過去2年）」に東京地下鉄（東京メトロ）。ページ更新日は2026年6月30日
- 拓殖大学 政経学部 就職実績確認日：2026-09-09 ／ 2024（令和6）年度 政経学部 就職データの主な就職先・運輸の欄に東京メトロ。商学部・国際学部のページにも掲載
- 国士舘大学 就職実績確認日：2026-09-09 ／ 主な就職先の理工学部の欄に東京地下鉄（株）。主な就職先一覧の対象年度の明記はない
- 明治学院大学 就職データ確認日：2026-09-09 ／ 学科別の主な就職先。経済学部経済学科と国際学部国際学科の欄に東京地下鉄(株)。2023〜2025年度（2026年5月1日現在）
- 日本大学 令和7年度卒業生の主な就職先確認日：2026-09-09 ／ 令和7年度卒業生の主な就職先（全学部総合）と学部別の欄に東京地下鉄㈱。令和5年度・令和6年度のページ、工学部の独立ページにも掲載
- 工学院大学 就職・進路確認日：2026-09-09 ／ 2025年度実績の主な就職先。機械系・化学系の欄に東京地下鉄(株)
- 明星大学 就職データ2026確認日：2026-09-09 ／ 卒業後の進路（主な内定先）に東京地下鉄株式会社
- 共立女子大学 就職データ（学部）確認日：2026-09-09 ／ 家政学部デザインコース・児童学科ほかの就職先一覧に東京地下鉄（株）
- 文教大学 人間科学部 進路・資格確認日：2026-09-09 ／ 2025年度卒業者の主な進路先に東京地下鉄（株）
- 桜美林大学 リベラルアーツ学群 卒業生の進路確認日：2026-09-09 ／ 2023〜2025年度卒業生実績の主な就職先に東京地下鉄