小田急電鉄の採用大学｜エキスパート職運輸は3年で採用31→54名。7大学の公式資料で社名を確認

どの大学から入っているのか。大学側の公表資料で確かめる

会社が採用大学を公開していなくても、大学の側が「この会社に就職した」と公表していることがあります。逆転就活コラムでは、大学の公式ページを直接開いて社名の前後を読み、見出しが「主な就職先」であることを確かめています。小田急電鉄について、現時点で確認できたのは次の7大学です。[4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

学部を見てください。経営学部、社会学科、農学部、観光学部、政経学部、経済学部、法学部。文系が中心で、農学部が入っているのが目を引きます。小田急電鉄は鉄道以外の事業も持つ会社なので、専攻と仕事が一対一で対応しない入り方があるということです。会社側も総合職事務系とエキスパート職運輸を「学部学科問わず」としているので、この見え方は会社の説明と一致します。[1] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

地域では、愛知学院大学と創価大学のように東京・神奈川以外の大学も入っています。会社は「基本は東京都・神奈川県での勤務になります」と書いているので、勤務地は関東ですが、出身大学が関東に限られているわけではない、ということがこの2校から読み取れます。[2] [8] [10]

会社が学歴について書いていること（引用）

小田急電鉄の募集要項の「採用学部学科」の欄は、職種ごとに分かれています。総合職の事務系は「学部学科問わず」。技術系は「電気：電気、電子専攻が望ましい／機械（車両）：機械、電気専攻が望ましい／土木：土木、都市計画専攻が望ましい／建築：建築専攻が望ましい」。エキスパート職は「＜運輸＞学部学科問わず／＜車両＞機械、電気、電子専攻が望ましい／＜土木・建築＞土木、建設、建築専攻が望ましい／＜電気＞電気、電子専攻が望ましい／＜IT＞学部学科問わず」です。[1]

注目したいのは、採用FAQの補足です。「自分の専攻で、総合職技術系に応募できるかわかりません。」への回答は「募集要項の採用学部学科はあくまで“望ましい”ものです。学部名がぴったりあてはまらなくても、是非ご応募ください。もし不安な場合は、遠慮なく採用担当までお尋ねください」。技術系についても「望ましい」であって条件ではない、と会社が明言しています。[2]

もう1つ。「大学では理系の専攻ですが、総合職事務系に応募することはできますか？」への回答は「可能です。総合職事務系やエキスパート職運輸については専攻の制限がございませんので、理系の方でも応募いただけます」。理系から事務系という方向も開かれています。[2]

大学名については、会社は何も書いていません。そこは「分からない」が正確です。また、OB・OG訪問については「申し訳ございませんが、受け付けておりません。採用イベントや選考時に社員と話せる機会を設けておりますので、その機会をご利用ください」。先輩がいる大学が有利になる経路を会社が閉じています。[2]

大学名で差がつかない土俵は、この会社では5つある

「学歴に頼らず勝負する」というのは気持ちの問題ではなく、選考のどの部分が大学名で動かないかを見つけて、そこに時間を使うということです。小田急電鉄の公開情報から特定できるのは次の5つです。

土俵1：採用人数が職種別・3年分で公開されている

総合職は事務系が2024年度12名→2025年度15名→2026年度17名、技術系が3名→4名→6名。エキスパート職は運輸が31名→50名→54名、車両が5名→5名→11名、土木・建築が8名→9名→7名、電気が5名→6名→7名、IT が2名→3名→2名。とくにエキスパート職の運輸が3年で31名から54名に増えています。どの職種の枠が大きいかを、応募前に数字で判断できます。ただし会社は「※エキスパート職の採用人数の中には、高卒採用者も含まれます」と注記しています。[1]

土俵2：総合職事務系とエキスパート職運輸・ITは学部学科を問わない

この3つは「学部学科問わず」と明記されています。エキスパート職の運輸は枠が最も大きい職種でもあります。専攻を理由に応募を止める必要がない職種が、いちばん枠の大きいところにある、ということです。[1]

土俵3：技術系の専攻条件は「望ましい」であって条件ではない

FAQで「募集要項の採用学部学科はあくまで“望ましい”ものです。学部名がぴったりあてはまらなくても、是非ご応募ください」と書かれています。加えて「もし不安な場合は、遠慮なく採用担当までお尋ねください」と、問い合わせ先まで案内しています。自分の専攻が当てはまるか迷ったら、推測せずに聞けばよい、と会社が言っています。[2]

土俵4：既卒3年分が新卒の枠に入る

総合職の応募資格は「2026年4月〜2027年3月までに4年制または6年制大学、大学院を卒業・修了見込みの方」に加えて「2023年4月〜2026年3月に4年制または6年制大学、大学院を卒業・修了し、正社員として就労経験のない方」。線引きは正社員としての就労経験の有無です。[1]

土俵5：エキスパート職は短大・専門・高専からも応募できる

初任給の欄がその根拠になります。エキスパート職は「＜院卒＞261,400円／＜四大卒＞253,200円／＜短大、専門、高専卒＞248,200円／＜高卒＞241,500円」と、学校区分ごとに金額が示されています。問い合わせ先の欄にも「●大学、大学院、短期大学、専門学校、高等専門学校を卒業（修了）見込み、卒業（修了）された方」という区分が書かれています。[1]

2つの職種と、選考の流れ

この表からいちばん読み取れるのは、エキスパート職の運輸が3年で31名から54名へ、約1.7倍に増えていることです。会社が枠を広げている職種ということになります。ただし注記のとおり、この人数には高卒採用者も含まれます。大学・短大・専門・高専からの枠はこれより小さくなるので、そのまま自分の可能性の大きさとして受け取らないでください。[1]

総合職について、FAQに大事な説明があります。「総合職は入社後に鉄道係員を経験するのでしょうか？」→「新入社員研修の後、実際に駅係員等の鉄道係員業務に従事していただきます。『会社を支えている鉄道事業を理解すること』を目的とし、本配属後に総合職として活躍するための準備を整えていただきます。その後のキャリアパスに応じて、車掌などの業務に従事することもあります」。総合職で入っても、最初は現場から始まるということです。[2]

エキスパート職についても「エキスパート職でも本社で働くことはありますか？」→「全員ではありませんが、本社やグループ会社で働いていただくこともあります。キャリアの初期は現場で自分の職種の業務に取り組んでいただくケースがほとんどです」と書かれています。どちらの職種も、現場から始まって道が分かれていく形です。[2]

選考の流れは、①プレエントリー ②エントリー（エントリーシート提出）③1〜3次選考（面接、WEBテスト、適性検査など）④内々定。「※選考過程は予定であり、変更する場合があります」と注記されています。WEBテストと適性検査があるので、ここは練習で埋められる部分です。[1]

応募できる条件と待遇

• 総合職の応募資格：2026年4月〜2027年3月までに4年制または6年制大学、大学院を卒業・修了見込みの方／2023年4月〜2026年3月に卒業・修了し、正社員として就労経験のない方
• 採用学部学科：総合職事務系は「学部学科問わず」。総合職技術系は電気＝電気・電子専攻、機械（車両）＝機械・電気専攻、土木＝土木・都市計画専攻、建築＝建築専攻が「望ましい」。エキスパート職は運輸とITが「学部学科問わず」、車両＝機械・電気・電子専攻、土木建築＝土木・建設・建築専攻、電気＝電気・電子専攻が「望ましい」
• 初任給（2026年度実績）：総合職は院卒301,000円／四大卒290,000円。エキスパート職は院卒261,400円／四大卒253,200円／短大・専門・高専卒248,200円／高卒241,500円
• 昇給：年1回。賞与：年2回（総合職・エキスパート職とも）
• 勤務時間：9:30〜17:45（本社勤務の場合）。所属部署・職場により異なる。職場によって夜間作業、宿泊勤務がある
• 休日・休暇：週休2日制（曜日は所属部署・職場により異なる）、年次有給休暇（10〜22日）ほか
• 勤務地：「基本は東京都・神奈川県での勤務になります。ごく少数ですが、グループ会社などへの出向でそれ以外の勤務地になることもあります」（FAQ）
• 住まい：「小田急沿線に遠方出身者のための独身寮があります。住宅補助の一環として、カフェテリアプランの使い道に住宅費補助がございます」（FAQ）
• 応募方法：小田急グループ共通エントリーシステムから

総合職とエキスパート職で、四大卒の初任給に36,800円の差があります（290,000円と253,200円）。ただしエキスパート職には夜間作業・宿泊勤務がある職場があり、その分の手当は別に付きます。金額だけで比べず、勤務形態と勤務地の条件を並べて見てください。[1]

働く環境のページには、両立支援の制度が具体的に書かれています。育児休業は「子が２歳に達する前日まで」、育児短時間勤務は「子が小学校４年生を終了するまで」、宿泊勤務免除は「子が小学校６年生を終了するまで、規定の範囲内で宿泊を伴う勤務の免除を求めることができます」。宿泊勤務がある会社で、その免除を制度として持っている点は、長く働くことを考えるときの材料になります。介護休業・介護短時間勤務も「規定日から通算３年以内」と期間が示されています。[3]

勤務地が「基本は東京都・神奈川県」と限定されているのは、この会社の特徴です。全国転勤のある会社と比べると、生活の見通しが立てやすくなります。遠方出身者向けの独身寮があることもFAQに明記されているので、地方から出てくる人にとっては住居の心配が1つ減ります。[2]

公開されている数字で、会社の輪郭をつかむ

採用実績の数字を見るときは、注記を必ず読んでください。「※エキスパート職の採用人数の中には、高卒採用者も含まれます」。エキスパート職の運輸54名という数字は高卒を含んだものなので、大学・短大・専門・高専からの枠はこれより小さくなります。数字を見るときは、その数字が誰を数えたものかを毎回確かめてください。[1]

総合職とエキスパート職の人数差も大きな情報です。2026年度で総合職23名に対しエキスパート職81名。この会社に入る人の大半はエキスパート職です。総合職だけを見て諦める必要はありませんが、併願ができないので、どちらで受けるかは早い段階で決める必要があります。[1] [2]

30日でやること。大学名では動かない部分から埋める

ここまでの内容を、行動に落とします。以下は組み立て方の例で、この通りにやれば通るという意味ではありません。

1. 1〜3日目：募集要項を開き、自分の卒業年と正社員としての就労経験の有無を条件に当てはめる。既卒3年分が対象に入っている
2. 4〜7日目：総合職とエキスパート職のどちらで受けるかを決める。併願はできない。人数は2026年度で総合職23名、エキスパート職81名。採用学部学科は総合職事務系とエキスパート職運輸・ITが「学部学科問わず」
3. 同じ週：小田急グループ共通エントリーシステムからプレエントリーする。問い合わせもこのシステム経由と案内されている
4. 8〜14日目：職種紹介のページで、総合職とエキスパート職それぞれの仕事内容を読む。エキスパート職の運輸は夜間作業・宿泊勤務がある職場を含む。生活のリズムをどう組み立てるかを先に考えておく
5. 15〜21日目：WEBテストと適性検査の練習を始める。選考の3段階目が「面接、WEBテスト、適性検査など」なので、ここは対策で埋められる部分
6. 22〜30日目：総合職を受けるなら「入社後に駅係員等の鉄道係員業務に従事する」ことを踏まえた志望動機を用意する。現場を経験することをどう受け止めているかは、面接で必ず問われる部分

専攻が当てはまるか迷ったときは、会社が案内している方法を使ってください。FAQに「もし不安な場合は、遠慮なく採用担当までお尋ねください」と書かれています。自分で判断して応募をやめるより、会社に聞くほうが確実です。この一文があるかどうかも、会社ごとに違う情報です。[2]

採用の条件・日程・待遇は年度によって変わります。ここに書いた内容はすべて2026年9月9日に小田急電鉄の公式採用サイトと各大学の公式サイトで確認したものです。応募の前に、必ず最新の募集要項を見てください。自分の場合に総合職とエキスパート職のどちらが合うか、経験をどう言葉にするかで迷ったときは、逆転就活塾の無料相談で一緒に整理することもできます。

参照した資料

大学・機関が公開する情報と、編集部による進め方の提案を分けて掲載しています。採用条件や支援の受付状況は変更されるため、利用時に公式情報をご確認ください。

1. 小田急電鉄 新卒採用 募集要項確認日：2026-09-09 ／ 総合職・エキスパート職の応募資格（既卒3年分を含む）・採用学部学科・業務内容・初任給（2026年度実績）・昇給賞与・勤務時間・休日休暇・選考スケジュール・職種別3年分の採用実績・問い合わせ先
2. 小田急電鉄 新卒採用 よくある質問確認日：2026-09-09 ／ 総合職とエキスパート職の併願、理系から総合職事務系への応募、採用学部学科が「望ましい」ものであること、OB・OG訪問の方針、初期配属や異動の希望、エキスパート職の本社勤務、総合職の鉄道係員業務、転居を伴う転勤、独身寮と住宅補助
3. 小田急電鉄 新卒採用 働く環境確認日：2026-09-09 ／ 働く環境の説明と、教育制度・人財育成のページへの入口
4. 東京経済大学 主要就職先リスト確認日：2026-09-09 ／ 2025年度（2026年3月31日現在）。経営学部の欄に小田急電鉄
5. 明治学院大学 就職データ確認日：2026-09-09 ／ 社会学部社会学科の主な就職先に小田急電鉄(株)。2023〜2025年度（2026年5月1日現在）
6. 玉川大学 就職データ確認日：2026-09-09 ／ 就職状況・主な就職先。農学部と観光学部の欄に小田急電鉄(株)
7. 拓殖大学 政経学部 就職実績確認日：2026-09-09 ／ 2024（令和6）年度 政経学部 就職データの主な就職先に小田急電鉄
8. 愛知学院大学 内定先一覧確認日：2026-09-09 ／ 学科別内定先一覧の経営学部・経済学部・法学部ほかの欄に小田急電鉄株式会社
9. 国士舘大学 経営学部 卒業後の進路確認日：2026-09-09 ／ 主な就職先に小田急電鉄。一覧の対象年度の明記はない
10. 創価大学 就職実績確認日：2026-09-09 ／ 2025年度卒業生（2026年5月1日現在）の就職実績と経営学部経営学科ほかの学部別進路状況に小田急電鉄(株)

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